Sono state intraprese misure necessarie per prevenire l'ulteriore inquinamento della nave e sono stati condotti lavori di valutazione.
Il nuovo piano di controllo dell'inquinamento ha visto i team di recupero recuperare completamente l'acqua di zavorra non pilotabile dalla stiva numero due nella parte anteriore della nave. Le operazioni di scrematura sono condotte sui lati di dritta, mentre la pulizia dei detriti nella stiva numero tre dovrebbe essere completata entro la fine della settimana, secondo il governo della Nuova Caledonia.
Anche le squadre di recupero stanno pompando fuori le acque oleose dalla sala macchine nella parte posteriore della nave.
Sebbene il relitto sia ancora colpito dal mare, i sorvoli non hanno trovato tracce di inquinamento.
La Kea Trader, costruita nel 2017, che si è arenata sulla Durand Reef a luglio 2017, ha sviluppato un crack e una divisione quattro mesi dopo, il 12 novembre, a causa delle mareggiate.
Il proprietario della nave da carico Lomar Shipping in precedenza ha dichiarato che il costante e pesante movimento del mare, anche in condizioni meteorologiche avverse, ha danneggiato Kea Trader causando ulteriori danni, indebolendo lo scafo della nave e frustrando le operazioni di salvataggio sul posto.
Alla fine di novembre è stato emesso un allarme di inquinamento marino dopo che alcuni globuli di petrolio si sono riversati a riva lungo alcune delle spiagge dell'isola di Lifou, in Nuova Caledonia, tra cui Lifou, Ouvea e sia Yate che Houailou.
Le gru a braccio articolato OUCO Marine / Offshore sono progettate per sollevare carichi elevati con il braccio prolungato e fornire all'operatore una grande flessibilità durante le operazioni di sollevamento. La gamma di gru a braccio articolato OUCO Marine / Offshore è disponibile da 0,5 a 150 tonnellate. Le gru a braccio articolato sono di facile manutenzione ed efficienza occupando poco spazio. Il miglioramento del livello di controllo rende la gru ideale per le operazioni di sollevamento in mare aperto negli stati marini più alti per affrontare le grandi onde. Altri vantaggi per le gru a braccio articolato OUCO Marine / Offshore sono:
Il tipo idraulico rende la gru facile da mantenere;
Flessibilità estendendo i bracci;
Quelli più piccoli occupano uno spazio molto limitato sulla nave / nave / cantiere navale;
Quelli più grandi possono fare carichi pesanti in diverse condizioni di lavoro.
