La società ha firmato un accordo con la società svedese Alfa Laval per la fornitura di impianti di lavaggio. Inoltre, DHT ha garantito la capacità del cantiere navale di installare tutti i sistemi entro il 2019.
Come informato, i sistemi saranno installati su navi costruite tra il 2012 e il 2004.
Questi dodici sistemi verranno aggiunti ai due sistemi installati sulle nuove costruzioni DHT Bronco e DHT Mustang impostati per la consegna entro la fine di questo trimestre da Hyundai Heavy Industries. Come tale, DHT disporrà di un totale di quattordici VLCC dotati di depuratori fino all'implementazione di IMO Sulphur Cap il 1 ° gennaio 2020.
"Guardiamo all'imminente IMO Sulphur Cap come un'opportunità per il DHT piuttosto che come una minaccia. Veniamo ben preparati e siamo molto soddisfatti del progetto tempestivo che abbiamo messo in atto. Questo progetto potrebbe potenzialmente creare un super-profitto per le navi in questione e aumentare la leva operativa già significativa nel DHT ", ha affermato la compagnia.
La società ha aggiunto di aver ricevuto proposte per finanziare la maggior parte del progetto con il debito che dovrebbe essere concluso nel prossimo futuro.
DHT Holdings ha attualmente una flotta di 25 VLCC, due Aframax e due newbuildings, secondo il sito web della compagnia.
