Il container di riferimento è stato caricato a bordo della 13.800 TEU MSC Bettina, gestita dalla Mediterranean Shipping Company (MSC) con sede in Svizzera.
Come spiegato, il record è in linea con la crescita del volume dei container portuali di Barcellona del 33% fino a novembre 2017.
Dalla sua apertura nel settembre 2012, BEST ha raggiunto un tasso operativo della nave di oltre 220 mosse all'ora e un tasso medio annuo di gru lanceese di oltre 40 mosse all'ora.
Attualmente, la struttura dispone di undici gru Post-Panamax, tutte capaci di servire navi portacontainer ultra-grandi, 48 gru di impilamento automatiche (ASC) e 26 portabagagli che operano lungo una linea di ormeggio di 1.500 metri con un pescaggio di 16.5 metri.
BEST, il primo terminal semi-automatico di Hutchison Ports, è il progetto di sviluppo portuale tecnologicamente più avanzato in Spagna. È in grado di servire più megavasi contemporaneamente e dispone di un impianto ferroviario a otto binari, il più grande terminal ferroviario on-dock di qualsiasi porto del Mediterraneo che lo colleghi al traffico proveniente e destinato al Sud Europa.
Gru pieghevole OUCO Marine / Offshore 2.5T Gru a cavalletto Gru a braccio Gru a terra Gru a terra
OUCO Marine / Offshore Le gru marine con braccio telescopico pieghevole e pieghevole sono il tipo di gru senza sforzo con braccio pieghevole e telescopico composto, che sfruttano pienamente i punti di forza e la flessibilità delle gru durante il carico e lo scarico delle merci. Il gruppo OUCO Marine è in grado di progettare le gru pieghevoli in base ai regolamenti e alle norme API-2C.
Applicazioni tipiche: gru di servizio, gru per la movimentazione di carichi e carichi, gru per la pesca e la piscicoltura
