In base al contratto, la società trasporterà circa 100 milioni di tonnellate di carbone per 25 anni per Nghi Son 2 Power Limited Liability Company (NS2PC), un consorzio tra Marubeni Corp del Giappone e Korea Electric Power Corporation (Kepco).
Per sostenere il progetto, Oldendorff Carriers ha dichiarato che avrebbe costruito due navi di trasbordo in Cina, con la prima nave pronta a trasbordare e consegnare carichi di carbone nel 2021.
Le navi avranno una lunghezza di 145 m, un raggio di circa 34 m con circa 27.000 tdw su un pescaggio di 8,5 m. Saranno equipaggiati con 2 gru per carichi pesanti per l'autocaricamento dalle navi Capesize all'ancoraggio e un sistema di scarico automatico a gravità per scaricare il carbone sul pontile NS2PC.
Ci saranno circa due consegne capesize al mese e ogni nave avrà a bordo fino a 2 gradi di carbone, ha spiegato la compagnia.
Oldendorff ha dichiarato che intende aprire un ufficio nel Vietnam del Nord per eseguire le operazioni di trasbordo insieme ai partner vietnamiti.
NS2PC ha iniziato la costruzione quest'anno su 2 unità di generazione di energia da 600 MW sulla costa della provincia di Nghi Son, nel Vietnam del Nord. Entrambe le unità saranno completate nel 2021 e si prevede che consumeranno circa 4 milioni di tonnellate di carbone all'anno.
Il carbone sarà principalmente importato da cinque porti in Indonesia; Ancoraggio di Balikpapan, ancoraggio di Samarinda, ancoraggio della baia di Adang, ancoraggio di Muara Jawa e ancoraggio di Muara Berau, a Capesize bulkers.
(produttore di gru marine, produttore di gru offshore)
Eco tramoggia fornisce una serie di tramogge quadrate per contenere una capacità di presa da 1 a 37 metri cubi. Ogni dimensione del serbatoio ha un telaio corrispondente di livello alto o basso, a seconda della scelta dell'attrezzatura di scarico. Poiché tutti i nostri jumper standard seguono gli stessi principi di progettazione, i moduli componenti possono essere standardizzati per ridurre il periodo di produzione.
Eco dust hopper dotato di un sistema antipolvere semplice ed efficace per minimizzare la polvere che vola durante le operazioni di presa. La tramoggia è divisa all'interno e all'esterno, separate da un dispositivo elastico di isolamento della polvere di gomma. La funzione principale della tramoggia esterna è quella di ricevere carichi da afferrare.
(produttore di gru marine, produttore di gru offshore)
