GOGL ha dichiarato di aver dichiarato le prime quattro opzioni su nove per installare i depuratori di gas di scarico sulle navi Capesize, oltre ai contratti di installazione di impianti di lavaggio su 16 navi Capesize annunciate ad agosto.
"La società sta ancora valutando se e quando dichiarare le ultime cinque opzioni. I depuratori saranno installati durante le banchine di servizio, la maggior parte dei quali è prevista per il 2019 o il 2020 ", ha affermato GOGL.
I proprietari di lavasciuga, in particolare quelli di grandi dimensioni, credono che raccoglieranno i frutti dai più alti tassi di noleggio e valori patrimoniali una volta entrato in vigore il tetto di zolfo del 2020, poiché si prevede che i prezzi bassi del carburante sul solfuro aumenteranno considerevolmente.
"Abbiamo ulteriormente rafforzato il vantaggio competitivo della nostra flotta dichiarando le opzioni per i depuratori aggiuntivi. Gran parte della nostra flotta di Capesize che ha un'esposizione al costo del carburante sarà retrofittata con gli scrubber e si prevede che aumenterà significativamente la generazione di cassa della società dal 2020 in poi ", ha dichiarato Birgitte Ringstad Vartdal, Amministratore delegato di Golden Ocean Management AS.
La società di spedizioni di rinfuse solide ha beneficiato di tassi più forti durante l'estate, consentendole di riportare guadagni sostenuti su base omogenea. L'utile netto di GOGL nel terzo trimestre è stato di 35,3 milioni di dollari, rispetto a 0,4 milioni di dollari nel terzo trimestre del 2017 e 9 milioni di dollari nel secondo trimestre del 2018.
"La nostra attenzione all'efficienza operativa ha comportato costi stabili e bassi rendimenti durante il trimestre, contribuendo anche positivamente ai nostri risultati. Il flusso di cassa operativo della società durante il trimestre ha ulteriormente rafforzato il nostro bilancio, e abbiamo approfittato della volatilità del mercato per garantire una copertura incrementale della durata rispetto al recente calo dei tassi ", ha aggiunto Vartdal.
Secondo GOGL, i risultati per il terzo trimestre sono migliorati con tassi più elevati in tutte le classi di navi della società a causa della sensibilità degli utili delle navi Capesize e Panamax a periodi di forza del mercato.
"La società ha approfittato della forza del mercato per aumentare opportunisticamente la copertura dei tempi della sua flotta Panamax a livelli redditizi. Le percentuali di capesize sono diminuite nelle ultime settimane e ci aspettiamo che questo segmento del mercato continui a essere particolarmente volatile ", ha affermato la società (produttore di gru marine, produttore di gru offshore).
Sistema di desolforazione dei gas di scarico metodo marino che utilizza l'acqua di mare come materiale assorbente senza utilizzare calce o altri prodotti chimici comunemente usati nei metodi convenzionali. Oltremare, la domanda di impianti di desolforazione dei gas di combustione sta crescendo in linea con le crescenti preoccupazioni sull'inquinamento atmosferico. In queste circostanze di mercato, i sistemi di desolforazione dei gas di scarico di Seawater hanno attirato l'attenzione, poiché questi sistemi aiutano a ridurre in modo significativo i costi di attrezzature e funzionamento. (Produttore di gru marine, produttore di gru offshore)
